తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ఫెండర్ ద్రవ్యోల్బణం ఒత్తిడిని సాధారణంగా 50 రకం మరియు 80 రకాలుగా విభజించారు, అవి 0.05MPa మరియు 0.08MPa.

ఫెండర్ యొక్క గరిష్ట పగిలిపోయే ఒత్తిడి 0.7MPa.

ఓపెన్ టాప్ కంటైనర్ కంటైనర్ రవాణాతో గ్యాస్ తర్వాత భారీ ఫెండర్‌ను విడుదల చేయాలి.

సూచనలు మరియు నిర్వహణ జాగ్రత్తలను ఉపయోగించండి
1. ఉపయోగంలో ఉన్న ఓడ యొక్క గాలితో కూడిన ఫ్యాటెనింగ్ బోర్డు యొక్క గరిష్ట వైకల్యం 60% (ప్రత్యేక ఓడ రకం లేదా ప్రత్యేక ఆపరేషన్ మినహా), మరియు పని ఒత్తిడి 50KPa-80KPa (వినియోగదారు యొక్క ఓడ రకం ప్రకారం పని ఒత్తిడిని నిర్ణయించవచ్చు. , టన్నుల పరిమాణం మరియు సామీప్య వాతావరణం).
2. వాడుకలో ఉన్న మెరైన్ గాలితో కూడిన ఫెండర్ పదునైన వస్తువులు గుచ్చు మరియు గీతలు పడకుండా ఉండటానికి శ్రద్ధ వహించాలి;మరియు సకాలంలో నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ, సాధారణంగా, ఒత్తిడి పరీక్ష కోసం 5- 6 నెలలు.
3. తరచుగా పంక్చర్, స్క్రాచ్ లేకుండా ఫెండర్ బాడీని తనిఖీ చేయండి.ఫెండర్‌తో సంబంధం ఉన్న ఉపరితల వస్తువులు ఫెండర్‌ను కుట్టకుండా నిరోధించడానికి పదునైన పొడుచుకు వచ్చిన గట్టి వస్తువులను కలిగి ఉండకూడదు.ఫెండర్ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, ఫెండర్‌కు వేలాడుతున్న కేబుల్, చైన్ మరియు వైర్ తాడు ముడి వేయకూడదు.
4. ఫెండర్ ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించనప్పుడు, దానిని కడిగి, ఎండబెట్టి, తగిన మొత్తంలో గ్యాస్తో నింపి, పొడి, చల్లని మరియు వెంటిలేషన్ ప్రదేశంలో ఉంచాలి.
5. ఫెండర్ నిల్వ వేడి మూలాల నుండి దూరంగా ఉండాలి, యాసిడ్, ఆల్కలీ, గ్రీజు మరియు సేంద్రీయ ద్రావకాలతో సంప్రదించవద్దు.
6. ఉపయోగంలో లేనప్పుడు పేర్చవద్దు.ఫెండర్ పైన బరువైన వస్తువులను పేర్చవద్దు.

కాంక్రీట్‌ను రిపేర్ చేయవచ్చా అనేది గాలి లీకేజీకి వ్యతిరేకంగా రక్షించబడాలి మరియు నష్టం తీవ్రంగా ఉందా, ప్రత్యేకంగా వాస్తవ చిత్రాన్ని చూడటానికి లేదా ఫ్యాక్టరీకి సంబంధిత విషయాలను అర్థం చేసుకోవడానికి సైట్‌లో సాంకేతిక సిబ్బంది ఉన్నారని, నిర్దిష్టంగా అర్థం చేసుకోవడానికి ముందుగానే ఫ్యాక్టరీని సంప్రదించవచ్చు.

ఫెండర్ పరిమాణం మరియు శైలిని ఎలా ఎంచుకోవాలి
న్యూమాటిక్ ఫెండర్ ఎంపిక మొదట ఓడ రకం, డెడ్ వెయిట్ టన్నేజ్, ఆపరేటింగ్ సముద్ర వాతావరణం, ఓడ పొడవు మరియు వెడల్పును అర్థం చేసుకోవాలి.
ఫ్యాక్టరీకి పై సమాచారాన్ని అందించండి మరియు ఈ సమాచారం ఆధారంగా ఫ్యాక్టరీ మీ కోసం అత్యంత సహేతుకమైన పరిమాణాన్ని రూపొందిస్తుంది.
న్యూమాటిక్ ఫెండర్‌ని ఎంచుకోవడానికి జాగ్రత్తలు
1. న్యూమాటిక్ ఫెండర్ యొక్క ఎంపిక ఓడ యొక్క డెరిక్ యొక్క టన్ను మరియు గరిష్ట చేయి పొడవును పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి;ఎందుకంటే గాలికి సంబంధించిన ఫెండర్ యొక్క బరువు మరియు వ్యాసం ఓడ డెరిక్ టన్నేజ్ మరియు గరిష్ట చేయి పొడవు కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
2. న్యూమాటిక్ ఫెండర్ షీత్ రకం మరియు పోర్టబుల్‌గా విభజించబడింది, ఏ రకమైన షిప్ ఫెండర్ అనుకూలంగా ఉందో చూడటానికి.
3. న్యూమాటిక్ ఫెండర్ వేర్వేరు వ్యాసాల ప్రకారం ఎంపిక చేయబడాలి మరియు త్రాడు పొరల సంఖ్య భిన్నంగా ఉంటుంది.
పైన పేర్కొన్న జాగ్రత్తల గురించి మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, మీరు తయారీదారుని కూడా సంప్రదించవచ్చు.తయారీదారు పరిస్థితికి అనుగుణంగా మీకు సరిఅయిన షిప్ ఫెండర్‌ని సిఫార్సు చేస్తారు.

మెరైన్ లాంచింగ్ ఎయిర్ బ్యాగ్ సంరక్షణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం పద్ధతి
1. మెరైన్ ఎయిర్ బ్యాగ్ సంరక్షణ:
మెరైన్ వాటర్ బ్యాగ్‌ను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించనప్పుడు, దానిని శుభ్రం చేసి ఎండబెట్టి, టాల్కమ్ పౌడర్‌తో నింపి పూత పూయాలి మరియు వేడి మూలం నుండి దూరంగా పొడి, చల్లని మరియు వెంటిలేషన్ ప్రదేశంలో ఇంటి లోపల ఉంచాలి.ఎయిర్ బ్యాగ్‌ని ఫ్లాట్‌గా స్ప్రెడ్ చేయాలి, పేర్చకూడదు లేదా ఎయిర్ బ్యాగ్ బరువుపై పోగు చేయకూడదు.ఎయిర్ బ్యాగ్ యాసిడ్, క్షార, గ్రీజు మరియు సేంద్రీయ ద్రావకాలతో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు.
2. మెరైన్ ఎయిర్ బ్యాగ్ మరమ్మత్తు:
మెరైన్ లాంచింగ్ ఎయిర్ బ్యాగ్ యొక్క డ్యామేజ్ ఫారమ్‌లను సాధారణంగా రేఖాంశ పగుళ్లు, అడ్డంగా ఉండే పగుళ్లు మరియు నెయిల్ హోల్స్‌గా విభజించవచ్చు.
ఆపరేషన్ దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) మరమ్మత్తు పరిధిని మెరుగుపెట్టిన ఉపరితలం యొక్క సరిహద్దుగా గుర్తించండి.విస్తరణ చుట్టూ ఉన్న పగుళ్లకు మరమ్మత్తు పరిధి, దాచిన నష్టాన్ని వదిలివేయవద్దు.పొడిగింపు పరిధి ఎయిర్‌బ్యాగ్ రకం మరియు నష్టం పరిధిని బట్టి మారుతుంది, సాధారణంగా 3-పొరకు 18-20cm;4-పొర 20-22cm;5 వ పొర 22-24cm;ఆరు పొరలు 24-26 సెం.మీ.
(2) ఫైబర్ లైన్ బహిర్గతమయ్యే వరకు ఉపరితలం యొక్క భాగాన్ని పాలిష్ చేయండి మరియు మరమ్మత్తు చేయండి, కానీ ఫైబర్ లైన్‌ను పాడు చేయవద్దు.
(3) పొడవాటి పగుళ్లకు, ముందుగా త్రాడు దారాన్ని ఉపయోగించాలి.స్టిచింగ్ పిన్‌హోల్ యొక్క స్థానం క్రాక్ నుండి 2-3cm దూరంలో ఉంది మరియు కుట్టు సూది అంతరం 10cm ఉంటుంది.
(4) మరమ్మత్తు చేయవలసిన భాగాన్ని గ్యాసోలిన్‌తో శుభ్రం చేసి ఆరబెట్టండి.
(5) జిగురు పొరతో పూత పూయబడింది.ముడి రబ్బరును గ్యాసోలిన్‌లో నానబెట్టడం ద్వారా స్లర్రీని తయారు చేస్తారు.ముడి జిగురు మరియు గ్యాసోలిన్ బరువు నిష్పత్తి సాధారణంగా 1:5, మరియు మొదటి పొర కొద్దిగా సన్నగా ఉంటుంది (ముడి జిగురు మరియు గ్యాసోలిన్ బరువు నిష్పత్తి 1:8 కావాల్సినది).స్లర్రీ చల్లని పొడి మొదటి పొర తర్వాత, కొద్దిగా మందంగా స్లర్రి మరియు గాలి పొడి పూత.
(6) క్రాక్ సీలింగ్ రబ్బరు స్ట్రిప్ కంటే 1మిమీ మందంతో, 1సెంమీ వెడల్పుతో.
(7) గ్యాసోలిన్‌ను బ్రష్ చేసి ఆరబెట్టండి.
(8) రేఖాంశ పగుళ్ల కోసం, సుమారు 10cm వెడల్పుతో వేలాడుతున్న రబ్బరు త్రాడు వస్త్రం యొక్క పొర పగుళ్ల దిశకు లంబంగా వర్తించబడుతుంది.
(9) రేఖాంశ దిశకు సమాంతరంగా వేలాడుతున్న రబ్బరు త్రాడు వస్త్రం యొక్క పొరను వేయండి.క్రాక్ చుట్టూ ల్యాప్ ప్రాంతం 5cm కంటే ఎక్కువ ఉండాలి మరియు గుండ్రని మూలల్లో కట్ చేసి అతికించాలి.
(10) వేలాడే రబ్బరు త్రాడు వస్త్రం యొక్క పొరను వికర్ణంగా వేయండి.త్రాడు యొక్క దిశ, తిత్తి గోడలోని వాలుగా ఉండే త్రాడు (లేదా ఉపబల ఫైబర్) వలె ఉండాలి.చుట్టుపక్కల ల్యాప్ వైశాల్యం ప్లాస్టిక్ త్రాడు వస్త్రం యొక్క మునుపటి పొర కంటే 1cm పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు అన్ని వైపులా కత్తిరించి గుండ్రని మూలల్లో అతికించాలి.

మెరైన్ లాంచ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ పరిమాణం మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లు ఓడ రకం, డెడ్ వెయిట్ టన్నేజ్, డెడ్ వెయిట్ టన్నేజ్, షిప్ పొడవు, ఓడ వెడల్పు, స్లిప్‌వే వాలు నిష్పత్తి, టైడల్ వైవిధ్యం మరియు ఇతర సమగ్ర సమాచారం ప్రకారం రూపొందించబడాలి.